7707 Lomas Blvd NE Albuquerque, NM 87110
2025 Leaf
2024 Leaf
2024 ARIYA
2024 GT-R
2024 Z
2024 Altima
2024 Sentra
2024 Versa
2024 Kicks
2024 Rogue
2024 Armada
2024 Murano
2024 Pathfinder
2024 Frontier
2024 Titan
2023 Leaf
2023 Ariya
2023 GT-R
2023 Z
2023 Altima
2023 Maxima
2023 Sentra
2023 Versa
2023 Kicks
2023 Rogue
2023 Armada
2023 Murano
2023 Pathfinder
2023 Frontier
2023 Titan
2022 Leaf
2022 Altima
2022 Maxima
2022 Sentra
2022 Versa
2022 Kicks
2022 Rogue
2022 Rogue Sport
2022 Armada
2022 Murano
2022 Pathfinder
2022 Frontier
2021 Leaf
2021 GT-R
2021 Sentra
2021 Altima
2021 Maxima
2021 Versa
2021 Kicks
2021 Murano
2021 Rogue
2021 Rogue Sport
2021 Armada
2021 Frontier
2021 Titan
2020 Leaf
2020 370Z Coupe
2020 GT-R
2020 Versa
2020 Sentra
2020 Altima
2020 Maxima
2020 Kicks
2020 Murano
2020 Rogue
2020 Rogue Sport
2020 Pathfinder
2020 Armada
2020 Frontier
2020 Titan
2020 NV Cargo
2020 NV Passenger
2020 NV200 Compact Cargo
2019 Leaf
2019 370Z Coupe
2019 370Z Roadster
2019 GT-R
2019 Versa Note
2019 Versa Sedan
2019 Sentra
2019 Altima
2019 Maxima
2019 Kicks
2019 Murano
2019 Rogue
2019 Rogue Sport
2019 Pathfinder
2019 Armada
2019 Frontier
2019 Titan
2019 Titan XD
2019 NV Cargo
2019 NV Passenger
2019 NV200 Compact Cargo
2019 NV200 Taxi
2018 Leaf
2018 370Z Coupe
2018 370Z Roadster
2018 GT-R
2018 Versa Note
2018 Versa Sedan
2018 Sentra
2018 Altima
2018 Maxima
2018 Kicks
2018 Murano
2018 Rogue
2018 Rogue Sport
2018 Pathfinder
2018 Armada
2018 Frontier
2018 Titan
2018 Titan XD
2018 NV Cargo
2018 NV Passenger
2017 Leaf
2017 370 Z Coupe
2017 370 Z Roadster
2017 GT-R
2017 Versa
2017 Versa Note
2017 Sentra
2017 Altima
2017 Maxima
2017 Juke
2017 Murano
2017 Rogue
2017 Rogue Sport
2017 Pathfinder
2017 Armada
2017 Frontier
2017 Titan
2017 Titan XD
2017 NV Passenger
2016 Leaf
2016 370Z Coupe
2016 370Z Roadster
2016 GT-R
2016 Versa Note
2016 Versa Sedan
2016 Sentra
2016 Altima
2016 Maxima
2016 Quest
2016 Juke
2016 Murano
2016 Rogue
2016 Pathfinder
2016 Frontier
2016 Titan
2016 NV Passenger
2015 Leaf
2015 370Z Coupe
2015 370Z Roadster
2015 GT-R
2015 Versa Note
2015 Versa Sedan
2015 Sentra
2015 Altima
2015 Quest
2015 Juke
2015 Murano
2015 Rogue
2015 Rogue Select
2015 Pathfinder
2015 Xterra
2015 Armada
2015 Frontier
2015 Titan
2014 Maxima
2014 Murano Crosscabriolet
2014 Cube
2014 Pathfinder Hybrid
2013 Altima Coupe

Rompiendo nuevamente con la convención, la plataforma superior intermedia del Nissan GT-R coloca el motor hacia atrás en el chasís para un mejor manejo. Este diseño único también monta la transmisión con la caja de transferencia en la parte trasera del Nissan GT-R, creando un transeje trasero independiente primero en el mundo, para la tracción en todas las ruedas del vehículo.
Nissan desafió lo convencional en cada punto del desarrollo del Nissan GT-R. En lugar de un motor grande y pesado, sediento de combustible, el Nissan GT-R obtiene la potencia de un V6 con el tamaño ideal, turbocargado-gemelo de 3.8L que produce 565 caballos de fuerza e igualmente inmensos 467 lb-ft de torsión. Justo tan importante como la ingeniería es el ensamblaje, el cual se hace a mano por un único maestro artesano, cuya firma encontrarás en una placa pequeña, pero prominente.
La transmisión con doble embrague de 6 velocidades del Nissan GT-R cambia increíblemente rápido ¿Cómo? Dentro de la transmisión, hay dos embragues separados para los engranajes impares (1ª. 3ª, 5ª) y para los pares (2ª, 4ª, 6ª). Cuando el carro está en un engranaje impar, el engranaje adyacente par es “pre-seleccionado” – listo para hacer el cambio de inmediato. La transmisión es tan inteligente, que incluso, “da un pitido” en el acelerador en cambios descendentes para igualar el rpm.
Un escape de titanio disponible ayuda a asegurar enfriamiento adecuado de la salida masiva del motor. Notoriamente difícil de trabajar, cada escape se construye a mano por un artesano maestro y está específicamente diseñado para un vehículo individual.

En lugar de ser diseñado para la demanda de aerodinámicas, el GT-R esculpe el aire a sus necesidades – convirtiéndose en una fuerza de la naturaleza, tanto como una fuerza para ser recordada.

Los rines de 20”, forjados en aluminio brindan un terminado maquinado, el cual proporciona alta calidad y alta ejecución.

Aperturas grandes en la parrilla permiten el enfriamiento en componentes clave. La forma de la fascia delantera ayuda a dirigir el aire alrededor de las ruedas de repuesto, reduciendo agarre.
Navega en cada ciudad como un residente con la pantalla táctil de colores múltiples de 8.0”, con vista de mapas 3D para ciudades seleccionadas, reconocimiento de voz, y gráficas fáciles de leer.
Además de su funcionalidad de toque, tú puedes controlar la pantalla táctil de 8”, al usar el Display Commander. Posicionado justo detrás de la palanca de cambios te permite cambiar de arriba abajo, de lado a lado, rotar, desplazarte y controlar tu sistema infotainment, todo sin la necesidad de mirar hacia abajo o tocar la pantalla táctil.
Diseñado exclusivamente para el GT-R, los dos subwoofers gemelos del sistema de audio Bose® con 11 altavoces colocado entre los asientos traseros, emplea la cajuela como una caja de bajos gigante.
El monitor de visión trasera te ayuda a ver lo que está directamente detrás de ti. Sensores de sonar en todas las cuatro esquinas buscan objetos estáticos. Cuando te estás acercando a un objeto detectado, te avisará con una advertencia auditiva.
La Intelligent Mobility de Nissan engloba la filosofía Nissan del Escudo de Seguridad, un enfoque total a la seguridad que guía la ingeniería y el desarrollo de cada vehículo que hacemos. Ayudamos a protegerte a ti y a tus pasajeros, al enfocarnos en tres áreas clave: mantener un ojo en los sistemas de tu vehículo, asistir en el manejo de situaciones inesperadas y ayudar a mantenerte seguro en el evento desafortunado de un accidente.
Esta construcción avanzada de zona corporal combina estructuras que absorben el impacto con una cabina de alta fuerza, la cual ayuda a proporcionar protección para ti y tus pasajeros.
El sistema de bolsas de aire avanzado de Nissan incluye bolsas de aire delanteras suplementarias de etapa doble con sensores en los asientos y sensor de clasificación de ocupante. El promedio de inflamiento de estas bolsas de aire de etapa doble se ajusta, dependiendo de la severidad de un choque y el uso del cinturón de seguridad.
Cuando se trata de la presión de las llantas, el Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) se lleva el trabajo de adivinar. Al usar un icono en tu tablero, el sistema te notifica cuando las llantas no están adecuadamente infladas.
